弊轍１７号機が月刊誌 ＲＭ ＭＯＤＥＬＳ 162号
特集：蒸気の王様Ｃ62競作 Ｐ29 に掲載されました。
車体は"ど"ノーマルですが狭軌感追求作品として・・
ＫＡＴＯ新Ｃ６２
エアーホース取り付け、前後Ｚカプラー化、ＡＴＳ発電機・車上子取り付け
ヘッドライトＬＥＤ交換、ＤＣＣ化（ＤＺ１４３をテンダー石炭下に搭載）
ギミックとしてキャブライトを設置、ＦＸ機能により停車時のみ点灯
各部色刺し、ウェンザリング、乗務員、テンダー台車を薄厚黒染ローフランジ車輪に交換
シリンダーブロック＆モーションプレートをスケール幅に縮小、短軸改軌従台車装着
ゴムタイヤレス（非力）なので、常に16と17は重連仕業を組んでます。
Ｃ６２１６
以下は長軸従台車装着時の１６号機画像
白熱灯キャブライト
Ｃ６２１７
↑ｓ56/3/20発行とれいん3月増刊号”日本の蒸気作品集”C62の時代考証
小寺康正氏撮影の写真を接写
↑ｓ56/3/20発行とれいん3月増刊号”日本の蒸気作品集”C62の時代考証
小寺康正氏撮影の写真を接写
